Fran Chuan

Participación en actos

El transporte público accesible en 2050, imaginado por las principales empresas e instituciones del sector

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El transporte público accesible en 2050, imaginado por las principales empresas e instituciones del sector

El experto en liderazgo y cultura de la innovación Fran Chuan participa en el I Encuentro ‘Impulsando un transporte urbano para todas las personas’, organizado por Hidral Gobel, Fundación ONCE y CONFEBUS en Sevilla.

Fran Chuan, experto en liderazgo y cultura de la innovación empresarial y cofundador y CEO de InnoQuotient, la herramienta de diagnóstico de cultura de la innovación avalada por el MIT, ha participado en el I Encuentro ‘Impulsando un transporte urbano para todas las personas’ organizado por Hidral Gobel (empresa de la que Fran Chuan es Trusted Advisor de la Cultura de la Innovación), Fundación ONCE y la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) en Sevilla. Una iniciativa pionera en nuestro país que nace con el objetivo de identificar las principales barreras de accesibilidad en el transporte y plantear las posibles soluciones entre las empresas, asociaciones e instituciones implicadas en la movilidad accesible.

Así, Fran Chuan ha mantenido un diálogo con José Luis Borau Jordán, arquitecto y jefe del Departamento de Accesibilidad al Medio Físico en la Fundación ONCE, sobre ‘Tendencias en la movilidad accesible’. El experto en cultura de la innovación ha comenzado la ponencia preguntando por qué es necesario impulsar la accesibilidad. Al respecto, Borau ha destacado que se han hecho avances y que España es uno de los países más accesibles del mundo, pero ha lamentado que “aún hay muchas personas que no pueden acceder al transporte público” y ha explicado que la accesibilidad es una cuestión de diseño, ya que “si un diseño es bueno, será accesible”. 

Por su parte, Fran Chuan ha recalcado que la mejora de la accesibilidad no va dirigida solo a las personas con movilidad reducida, sino que también debe trabajarse la accesibilidad cognitiva y ha animado a los participantes en el encuentro a imaginar cómo será el transporte público en el año 2050. 

En este sentido, el CEO de InnoQuotient ha asegurado que “todo lo que necesitamos para innovar es la persona”. “Todas las habilidades necesarias para innovar las tenemos innatas y las perdemos a los seis años por culpa de los prejuicios”, ha subrayado Fran Chuan, y ha detallado que para innovar hace falta curiosidad e imaginación y que la innovación es un proceso, no un hito. “Las empresas no son innovadoras, sino que lo son las personas que las forman”, ha insistido.

I Encuentro ‘Impulsando un transporte urbano para todas las personas’

El I Encuentro ‘Impulsando un transporte urbano para todas las personas’ ha contado con la participación de más de una treintena de personas procedentes de instituciones, empresas del sector y asociaciones de personas con discapacidad que, durante dos jornadas, han compartido sus experiencias e ideas sobre la accesibilidad en el transporte público y han trabajado en propuestas de mejora para que éste pueda ser utilizado por todas las personas.

Esta primera edición ha comenzado con unas palabras de bienvenida, a cargo de Rafael Barbadillo, presidente de CONFEBUS, quien ha recordado que “el transporte accesible es un derecho social, un servicio esencial que debe estar regulado y adaptado a las necesidades de toda la población”. Además, ha detallado que solo en nuestro país hay más de cuatro millones de personas con discapacidad, que uno de cada seis europeos tiene alguna discapacidad y una de cada 20 necesita asistencia en el transporte público y las estaciones. “Se ha avanzado mucho en accesibilidad en el transporte, pero aún queda mucho por hacer”, ha recalcado. 

Los asistentes también han podido conocer la realidad de las personas con discapacidad a la hora de acceder al transporte público, a través de un diálogo entre Álvaro Urech, director de Innovación en Alstom, y Esther Ramiro Barranco, exjugadora de la Selección Española Absoluta de Baloncesto en silla de ruedas y técnico de Accesibilidad Universal e Innovación de la Fundación ONCE, bajo el título ‘Conociendo las necesidades para diseñar una movilidad accesible’. Durante el mismo, han aclarado que la accesibilidad en el transporte debe contemplar  dificultades de todo tipo, ya sean de movilidad, visuales, auditivas o cognitivas que pueden tener cualquier usuario del transporte público, no solo las personas con discapacidad reconocida. “Las necesidades son distintas y, por tanto, las soluciones deben de ser diferentes, pero adaptadas y válidas para todas las personas”, han subrayado.

En el Encuentro han participado también Luis Parra y David Cerdá, responsables de Dirección Estratégica y de Innovación y Personas, respectivamente, en Strategyco, que a través de la ponencia ‘Conectando presente y futuro, visión y realidad’ sentaron las bases de la innovación para las dinámicas en beneficio de la accesibilidad en las que han participado los asistentes al evento.

Estas sesiones de trabajo participativas, guiadas por responsables de Hidral e Hidral Gobel, han tenido como resultado un manifiesto, leído por Fabio Sgardi, director general de Hidral Gobel, en el que las instituciones presentes, empresas del sector y asociaciones de personas con discapacidad se comprometen a seguir trabajando en soluciones innovadoras que posibiliten un transporte urbano cercano y accesible a todas las personas en todo momento. “Creemos que la accesibilidad es un reto que nos atañe a todos. Solo desde la colaboración entre las administraciones públicas, las empresas del sector, las asociaciones de personas con discapacidad y la sociedad en su conjunto podremos derribar las barreras aún existentes en los medios de transporte”, han acordado.

La Jornada ha concluido con una ponencia sobre las mejoras en la accesibilidad urbana de Sevilla a cargo de Margarita Valle Palacios, responsable de Sostenibilidad e Innovación Urbana de la Gerencia Urbanismo de Sevilla.

 

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